Em 1959 a Vanwall não participou e a disputa ficou entre Cooper e Ferrari, com a Lotus, BRM e Aston Martin também competindo. Carroll Shelby juntou-se à equipe de F1 da Aston Martin. O novo n° 1 da Ferrari era Tony Brooks. Esse foi o primeiro ano da mudança real de carros com motores dianteiros para traseiros.
Stirling Moss foi o mais rápido no Cooper de Rob Walker seguido de Jack brabham num carro de fábrica. Os novos motores novos Coventry Climax de 2.5 litros, com potência e torque extras tiveram problemas com as caixas de câmbio do Cooper e do Lotus. Quando Moss saiu com falha de transmissão Jack Brabham passou a liderar seguido por Tony Brooks numa Ferrari. Conseqüentemente, foi o Cooper de Jack Brabham que venceu.
Esta foi a primeira vitória de Brabham num GP. Conquistou então o mundial de 1959, e a Cooper levou o título dos construtores.
*Transcrição das legendas do DVD ‘História do GP de Mônaco’
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[...] Grande Prêmio de Mônaco de 1959 [...]