Ritchie Ginther, antigo mecânico de Phil Hill, estava agora na Ferrari ao volante do primeiro carro com motor traseiro de Maranello. Wolfgang Von Trips e Phil Hill completavam a forte equipe da Ferrari.
A grande novidade para os americanos na europa foi a Scarab. Lance Reventlow, filho de Bárbara Hutton, herdeira de Woolworth, pilotava junto com Chuck Daigh esses carros americanos estreantes em GPs. Tinham motor dianteiro e não eram muito rápidos apesar do motor especial Meyer-Drake Offenhauser.
Stirling Moss viu quão promissor era o Lotus 18 então seu patrão, Rob Walker, trouxe um e Moss fez excelente uso do carro. As Ferraris com seu motor dianteiro estavam fora de compasso enquanto que o carro com motor traseiro, não era tão rápido quanto os Coopers. Esse foi o último ano dos 2,5 litros da Fórmula 1. Jack Brabham e o Cooper reinaram nas pistas durante o ano marcando 5 vitórias seguidas e levando seu segundo campeonato mundial. Porém, nessa corrida, Moss deu à Lotus sua 1ª vitória no campeonato. Bruce Mclaren foi segundo e Phil Hill que rodou a Ferrari na Curva da Estação, ficou em terceiro.
*Transcrição das legendas do DVD ‘História do GP de Mônaco’
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