O pit stop da Ferrari

Me perguntaram (offline) “cadê o bombeiro?” naquele pit stop do Felipe Massa em Barcelona [2007] em que sairam labaredas no reabastecimento. Pois bem, vamos encontrá-lo, mas antes reveja essa imagem de uma parada feita pelo Räikkönen na Malásia:

pit_raik_malasia

Eu grifei os principais grupos de trabalhos: 3 mecânicos em cada roda, 3 no reabastecimento, 2 limpando as entradas laterais do radiador (1 em cada) e 2 ajustando a asa dianteira; ainda na imagem 1 cara no macaco dianteiro e o pedaço do cara segurando o pirulito. Na próxima imagem, a do fogo no carro do Massa, aparecem os outros 3 que estão ocultos acima, que é o cara do macaco traseiro, o que segura um aparador ao lado do bocal do tanque – justamente para evitar o contato de respingos na carenagem quente e o bombeiro (ainda oculto), cujo jato do extintor foi imperceptível à primeira vista (grifado em azul). Repare que ele é posicionado para atingir o bocal de reabastecimento, nem mais longe, nem mais perto.

pit_massa_espanha

 

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3 Respostas

  1. […] já detalhado no post Pit Stop da Ferrari cada grupo de mecânicos tem uma tarefa a realizar e sinalizam quando está ok. Reveja logo no 1º […]

  2. […] F1, Fórmula 1 Tags: 1974, Ferrari, Jarama, Niki Lauda, Pit stop Eu já mostrei a estrutura de um pit stop da Ferrari na temporada 2007 e como os mecânicos estão treinados para efetuar a troca de pneus em cerca de […]

  3. […] Jr Há um tempo eu mostrei a estrutura técnica da escuderia Ferrari na realização de um pit stop completo em corrida. No GP dos EUA a televisão colocou uma câmera no capacete de um mecânico da equipe e […]

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