GP Espanha 1974, pit stop da Ferrari – pre load

Eu já mostrei a estrutura de um pit stop da Ferrari na temporada 2007 e como os mecânicos estão treinados para efetuar a troca de pneus em cerca de 3″. Hoje as estratégias de pit stop definem corridas, mas antigamente essa prática não existia.

No dia 28 de abril de 1974 a largada do GP da Espanha, disputado em Jarama, foi dada sob chuva. Após algumas voltas a chuva parou e a pista começou a secar, então os pilotos começaram a trocar os pneus para os modelos slick. Reveja algumas imagens do pit stop da Ferrari nº 12 de Niki Lauda (que venceu a corrida):

GP Espanha 1974 Lauda 01 ss by Romário Jr.

Um mecânico enfia o macaco no meio do carro e os demais colocam um calço embaixo do chassi para ele fica suspenso enquanto é feita a troca de pneus.

 

GP Espanha 1974 Lauda 02 ss by Romário Jr.

A troca é descordenada e só tem duas ferramentas “parafusadeiras”, uma para a parte dianteira e a outra na traseira. Nesta imagem o mecânico com a pistola já tirou o pneu de chuva dianteiro direito (que outro já substituiu por slick) e está a desapertar a roda esquerda ainda com pneu de chuva. Só depois de completa essa troca é que ele volta para apertar a roda direita, cujo mecânico vinha tentando fazer com a mão.

 Reveja neste vídeo como a tarefa demora 10 vezes mais que hoje em dia:

 

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3 Respostas

  1. Muito bom. Belo video. Como a F1 mudou… não querendo ser saudosista mas essa foi uma época brilhante.
    Foi nesse Gp que Niki Lauda obteve a sua primeira vitória na F1.
    Cumprimentos

  2. É mesmo? Eu não sabia… Agradeço mais uma vez, a sua valiosa contribuição.

    []’s!

  3. […] Mais um post para a coleção de pit stops da Ferrari (I/II/III/IV) […]

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