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GP Mônaco 1975, Emerson Fittipaldi onboard

O final de semana que teve a triste imagem da aposentadoria de Graham Hill sem sequer conseguir se qualificar para o grid de largada também produziu este belo vídeo de uma volta pelo circuito de Monte Carlo onboard na McLaren de Emerson Fittipaldi. Pelo ritmo que Jochen Mass, seu companheiro de equipe, estava andando na sua frente esse fime deve ter sido feito em algum treino livre. Divirta-se:

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GP Bélgica 1962

 

1962 Belgian Grand Prix

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 16 Jim Clark Lotus-Climax 32 2:07’32.3 13 9
2 1 Graham Hill BRM 32 + 44.1 1 6
3 9 Phil Hill Ferrari 32 + 2’06.5 4 4
4 12 Ricardo Rodriguez Ferrari 32 + 2’06.6 7 3
5 5 John Surtees Lola-Climax 31 + 1 Lap 11 2
6 15 Jack Brabham Lotus-Climax 30 + 2 Laps 15 1
7 7 Carel Godin de Beaufort Porsche 30 + 2 Laps 13  
8 18 Maurice Trintignant Lotus-Climax 30 + 2 Laps 16  
9 19 Lucien Bianchi Lotus-Climax 29 + 3 Laps 18  
10 22 Jo Siffert Lotus-Climax 29 + 3 Laps 17  
11 4 John Campbell-Jones Lotus-Climax 16 + 16 laps 19  
Ret 17 Trevor Taylor Lotus-Climax 25 Accident 3  
Ret 10 Willy Mairesse Ferrari 25 Accident 6  
Ret 2 Richie Ginther BRM 22 Gearbox 9  
Ret 26 Tony Maggs Cooper-Climax 22 Gearbox 10  
Ret 25 Bruce McLaren Cooper-Climax 19 Wheel bearing 2  
WD 21 Masten Gregory Lotus-BRM 13 Withdrew 8  
Ret 20 Innes Ireland Lotus-Climax 8 Suspension 5  
Ret 11 Giancarlo Baghetti Ferrari 3 Ignition 14  

Fastest Lap: Jim Clark 3’55.600

Vídeos do VodPod não estão mais disponíveis.

more about “GP Belgica 1962“, posted with vodpod

 

 

PS – Link direto para o vídeo: http://www.megavideo.com/?v=DBRA1EFJ

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GP Monaco 1975, A Despedida do Mr Monaco

A carreira de Graham Hill começou em Mônaco em 1958 e terminou lá 16 anos depois quando não passou no qualifying em 1975. Foi um final decepcionante para a carreira do Mister Mônaco mas com a satisfação de vencer 5 vezes no circuito que exige precisão e concentração a cada segundo das 78 voltas.

*Transcrição das legendas do DVD ‘História do GP de Mônaco’

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GP Monaco 1969

Hill levantou o ânimo da equipe Lotus em 1968 depois da morte de Jim Clark vencendo em mônaco pela 4ª vez. Hill conquistou o campeonato mundial carregando orgulhosamente o nº 1 em seu Lotus em 1969. Essa foi sua 5ª vitória em 7 anos, uma notável façanha. O segundo foi Piers Courage no Brabham adquirido por Frank Williams.

*Transcrição das legendas do DVD ‘História do GP de Mônaco’

 

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GP Monaco 1964

Jim Clark não teve bons resultados em Mônaco e nunca alcançou o topo do pódio real. 1964 não foi exceção, já que precisou abandonar com o Lotus. Graham Hill prolongou sua vitória de 1963 com sucessos em 64 e 65.

*Transcrição das legendas do DVD ‘História do GP de Mônaco’

 

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GP Monaco 1963

Defendendo o título mundial, Graham Hill começou bem a temporada de 1963, naquela que se tornaria sua corrida favorita. John Surtees, 7 vezes campeão mundial de motovelocidade, marcou presença.

Hill liderou na largada, perseguido por Jim Clark no Lotus e Surtees na Ferrari. Clark passou Graham na curva Gasworks, deixando-o na disputa com Surtees. Mônaco não era a pista favorita de Jim Clark que saiu com problemas de transmissão. Hill retomou a liderança seguido pelo colega de equipe Ritchie Ginther e avançou para garantir 1º e 2º lugares para a BRM. Foi o início de 4 anos de sucesso correndo pela BRM.

*Transcrição das legendas do DVD ‘História do GP de Mônaco’

 

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GP Monaco 1962

A segunda corrida do mundial de 1962 foi em Mônaco. Graham Hill, da BRM, estava otimista, assim como seu novo companheiro Ritchie Ginther, o americano que fazia a maioria dos testes.

A largada foi caótica. Willie Mairesse forçou sua Ferrari entre o BRM de Hill e o Lotus de Clark e já rodou na primeira curva, causando uma enorme colisão que eliminou vários carros, incluindo Trevor Taylor e lnnes lreland. Hill liderava seguido do Cooper de Bruce Mclaren e começou a se distanciar. Como Graham continuava na frente Clark começou a alcançá-lo, para então parar por problemas de câmbio. Pela volta 90, Graham estava na liderança, mas perdeu pressão no óleo e o motor acabou parando na volta 96. lsso deu a corrida a Bruce Mclaren que venceu por 2 segundos a Ferrari de Phil Hill que vinha no encalço em alta velocidade.

*Transcrição das legendas do DVD ‘História do GP de Mônaco’

 

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