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Retrospectiva temporada 2008, voltas virtuais by Allianz

A seguradora Allianz, patrocinadora da equipe Williams, produziu a animação de uma volta virtual para etapa da temporada 2008. É um belo trabalho que vale a pena assistir várias vezes, eles capricharam nos cenários e na representação.

Infelizmente eu não descobri isso logo no começo do campeonato e os primeiros que postei foi complementando textos, mas o que o povo gosta mesmo é de ir direto ao vídeo. Fazendo a retrospectiva da melhor temporada de todos os tempos, segue a relação dos posts que abriram as semanas de GPs de 2008. Divirta-se:

Aguarde o próximo post da retrospectiva 2008 do blog F1Review com as corridas completas da temporada.

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GP Itália 2008, a corrida histórica na íntegra

FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D’ITALIA 2008

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 53 1:26:47.494 1 10
2 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 53 +12.5 secs 2 8
3 4 Robert Kubica BMW Sauber 53 +20.4 secs 11 6
4 5 Fernando Alonso Renault 53 +23.9 secs 8 5
5 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 53 +27.7 secs 10 4
6 2 Felipe Massa Ferrari 53 +28.8 secs 6 3
7 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 53 +29.9 secs 15 2
8 10 Mark Webber Red Bull-Renault 53 +32.0 secs 3 1
9 1 Kimi Räikkönen Ferrari 53 +39.4 secs 14  
10 6 Nelsinho Piquet Renault 53 +54.4 secs 17  
11 12 Timo Glock Toyota 53 +58.8 secs 9  
12 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 53 +62.0 secs 18  
13 11 Jarno Trulli Toyota 53 +65.9 secs 7  
14 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 53 +68.6 secs 5  
15 16 Jenson Button Honda 53 +73.3 secs 19  
16 9 David Coulthard Red Bull-Renault 52 +1 Lap 13  
17 17 Rubens Barrichello Honda 52 +1 Lap 16  
18 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 52 +1 Lap 4  
19 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 51 +2 Laps 20  
Ret 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 11 Accident 12

O GP da Itália de 2008, disputado hoje no alagado circuito de Monza, foi uma corrida histórica não só pela série de fatos inéditos como também pelo ritmo e pelas várias possibilidades que foram aparecendo no decorrer da prova. A largada foi dada em movimento após duas voltas atrás do Safety Car por causa da pista molhada. Metade dos pilotos optaram por apenas uma parada, o que embaralhou a classificação lá pela metade da corrida. Lewis Hamilton [McLaren] que também largou (em 15º) com essa estratégia voou baixo e na volta 24 já estava em 2º. Mas parou de chover e TODOS foram obrigados a trocar os pneus para o tipo intermediário, alguns deram sorte e conseguiram adaptar sua estratégia, outros, como Hamilton, tiveram que fazer um pit stop a mais e ficaram longe do pódio. Alheio a tudo isso Sebatian Vettel levou até que tranquilamente a sua Toro Rosso para uma vitória inédita. E histórica.

Segue o link para assistir a corrida completa no Megavídeo, divirta-se: http://megavideo.com/?v=MF93FH4S

 

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GP Itália 2008, o grid de largada

 

Link direto para assistir o vídeo da superpole (Q3) na qualificação: http://www.megavideo.com/?v=SUQ8T4WZ

PS: posto o link ainda em processamento no servidor, se estiver indisponível por favor tente novamente mais tarde.

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OffTopic, Receita Warm-up

Warm-up, um café-da-manhã turbinado

Warm-up, um café-da-manhã turbinado

Eu já disse antes o que eu não gosto da fase européia da F1, agora para brindar (literalmente) o fim da temporada matinal do campeonato 2008 no próximo domingo em Monza eu preparei uma receita para quem quer uma desculpa para começar a biritar cedinho no final de semana. A receita se chama WARM-UP, uma alusão à sessão de aquecimento que acontecia antigamente antes de cada GP.

Ingredientes :

– Quase uma garrafinha de Caracu

– 1 paçoquinha

– uma colher de sopa de aveia

– uma pitada de canela em pó

– uma porção de cereal açucarado de milho

Modo de fazer:

Abra a Caracu e tome um gole para acordar as papilas gustativas, bata o restante no liquidificador com a paçoquinha, a aveia e a canela até ficar bem cremoso. Despeje a mistura sobre o cereal. Consuma rapidamente antes da cremosidade se desfazer.

 

Essa receita foi postada para participar do sorteio do livro Nigella Express, do blog Homem na Cozinha.

 

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GP Itália 2008, uma volta virtual em Monza

Sem tempo para esfriar os ânimos da Bélgica a Fórmula 1 já emenda mais uma corrida e desembarca em no circuito de Monza para a disputa do GP da Itália 2008.

Para dar uma quebrada na repercussão da polêmica de Spa-Francorchamps e virar a página segue o vídeo da animação de uma volta virtual em Monza produzido pela seguradora Allianz. Divirta-se!

Vídeos do VodPod não estão mais disponíveis.

more about “Volta virtual Monza“, posted with vodpod

 

 

 

 

 

PS – Link direto para o vídeo: http://www.megavideo.com/?v=HKFL0ACA

 

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GP da Itália 1981 – Hoje, 26 anos atrás

Grande Prêmio realizado no dia 13 de setembro, em Monza.

A largada foi disputada, as imagens das primeiras voltas mostram uma linha uniforme de carros, com Alain Prost [Renault], que assumiu a liderança na largada, já abrindo vantagem. Na 6ª volta, com a explosão do turbo da Ferrari de Gilles Villeneuve, começaram os abandonos (sem contar Hector Rebaque [Brabham] que ficou na largada por problemas elétricos). Prost começou a ultrapaçar retardatários por volta da 10ª volta. Eddie Cheever [Tyrrel] rodou e ficou parado perigosamente na Parabólica, fazendo com que Rene Arnoux [Renault] atolasse na brita ao desviar e sair da pista. Nessa parte da corrida quem se destacou foi Patrick Tambay [Ligier], que largou em 15º e na 18ª volta estava em quarto, na frente de Nelson Piquet [Brabham].

John Watson [McLaren] teve um acidente impressionante na 20ª volta quando derrapou, bateu no guard rail e o carro partiu ao meio, jogando o eixo traseiro, com motor e tudo, pra cima da Tyrrel de Michele Alboreto e tirando-o da corrida também.

GP Itália 1981 - SS by Romário Jr.

Depois que Piquet recuperou a 3ª posição de Didier Pironi [Ferrari] as posições se firmaram e as distâncias se estabilizaram, com Prost disparado na liderança. Com 2/3 da prova decorridos Prost tinha 16″ de vantagem para Alan Jones [Williams], que estava 26″ na frente de Nelson Piquet, que já abrira 7″ de folga sobre Pironi. Pironi começou a perder rendimento e na volta 39 foi ultrapassado por Carlos Reutemann [Williams], que fez um corrida de recuperação, que laragou em segundo mas tinha perdido muitas posições.

Piquet estava tranquilo na 3ª posição até a última volta, quando o motor da sua Brabham estourou e, mesmo se arrastando, ele não conseguir chegar até a linha de chegada, ficando, na classificação geral, com na 6ª posição. Isso lhe garantiu um ponto no campenato mundial e foi o que, no final, lhe garantiu o título do Campeonato de 1981.

 

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GP Italia 2007, problemas no pit stop de Kubica

No GP da Itália de 2007, em Monza, a equipe BMW se atapalhou no segundo pit stop de Robert Kubica. Um problema no macaco que levanta a parte dianteira fez com que o carro fosse ao chão sem os pneus dianteiros e os mecânicos tiveram que sair da posição correta e levantá-lo para que se fossem colocadas as rodas. No final o macaco ainda ficou preso embaixo bico carro, fazendo Kubica perder mais tempo ainda, levando quase o dobro do tempo que os demais pilotos. Ainda assim chegou na 6ª posição.

Pit stop Kubica no GP Itália 2007 - SS by Romário Jr.

 

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